11月26日，由保利长大工程有限公司承建的揭普惠南延线合同段东港互通上跨沈海高速主线梁板吊装顺畅，标志着项目桥梁上部结构施工打破难点，步入全面加速“快车道”，为2025年建成通车供给有力支撑。

  本次揭普惠南延线合同段东港互通上跨沈海高速主线梁板吊装触及东港互通主线桥、东港A匝道桥、东港C匝道桥三处工点施工，共4联6跨算计32片梁板，其间最重梁重达109吨。为抢抓进展，三百多名建造者分三班50小时接连作业，保证项目建造高效稳步推进。作为项目的要害节点，本次跨路吊装为三工点同步吊装，别离采取了架桥机架起与汽车吊吊装，经过对梁板运送与吊装的精心策划和全面统筹，完结项目施工的“快准稳”，一起做好交通扶引，尽可能削减对营运高速的交通影响。

  为顺畅完结东港互通上跨沈海高速主线梁板吊装使命项目部精心谋划，缜密布置，提早策划完结东港互通交通组织规划，打通项目征地拆迁断点，打破跨过营运高速难点，吊装前完结吊装区域的全封闭办理，并对整个吊装进程做全面研讨、吊装模仿、技能交底、现场旁站，保证吊装安全环环紧扣。

  作为广东省重点建造项目，揭普惠南延线项目是揭阳西部片区、汕尾东部三甲片区甚至粤东区域与粤港澳大湾区联络的快速通道，途经揭阳市惠来县、汕尾市华裔办理区、陆丰市，全长约13.6公里，总投资21.15亿元，规划标准为双向4车道，规划时速100公里。其间，东港互通立交是联接揭普惠高速与沈海高速深汕东段的纽带互通。至现在，南延线%。

  揭普惠南延线合同段东港互通上跨沈海高速主线梁板吊装顺畅，不仅为项目后续跨路吊装施工建立标杆演示，也为本年完结东港互通第一次交通转化奠定坚实基础，接下来，项目部将锚定2025年建成通车这一方针，加速工程进展，为推进揭阳更快融入粤港澳大湾区，构建粤东三甲区域交通“强引擎”注入汹涌动力。