桥梁缆索导管防水装置

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防洪神器和充气式堤坝齐上阵 余姚防御“卡”

时间: 2024-07-30 23:37:45 |   作者: 桥梁缆索导管防水装置

  “莫兰蒂”刚过,“卡”又接踵而来。为了防御台风有可能带来的强降雨和内涝灾害,余姚特制的“防洪神器”赶在今年中秋正式亮相。同时,余姚还祭出了新的“防洪利器”生态气囊支撑坝。该设备在不使用时,可以收储在地面以下,与地面齐平,不影响通行。一旦需要启用,可以在15分钟之内,完成充气投入使用。

  记者从有关部门了解到,9月15日晚上,为了应对“莫兰蒂”和“卡”一前一后的影响,余姚连夜组装起了防洪“神器”组合挡板式防洪墙。

  15日晚12点左右,50名实施工程人员开始安装挡板。整个安装过程有条不紊地进行,在做到实现功能的前提下,力求发现安装过程中也许会出现的问题。前后3个小时左右的时间,完成了1公里长度主要以低洼地区为主的组合式挡板安装。

  相关部门工作人员和记者说,截至9月18日上午,安装好3公里左右,一旦水位上涨到某些特定的程度,挡板就能发挥作用。这其中,有90%左右能安装5块挡板,10%左右能安装8块挡板。

  记者走访了余姚城区安装组合式防洪挡板的最良江沿岸,大部分都安装了4块挡板。因为地势高低不同,最良江河水距离地面河岸尚有一段距离,而挡板的底部基础所处位置又比河岸处于相对更高位置。

  “我们每天都在这里散步,中秋那天台风来了就没来散步,第二天雨停了我们有点担心,就来这里看看,一看到这一个传说中的神器上岗,悬着的心放下了一大半。”余姚市民李先生告诉记者。

  除了防洪“神器”之外,余姚还用上了另外一种“防洪利器”:生态气囊支撑坝。该设备利用能充放气的气囊支撑坝体,在不用的时候,坝体收储在地表以下,和人行道地面齐平,使用的时候,利用临时发电车进行充气,顶起坝体。

  记者了解到,生态气囊支撑坝位于最良江兰江广场段,全场180米,由基础锚固螺栓、橡胶气囊、钢盾板和一套气动控制系统组成。充气后的坝体顶部高程4.13米,满足50年一遇防洪标准,并可在15分钟就能完成充气。

  余姚市流域防洪工程建设指挥部的工作人员介绍说,生态气囊支撑坝的橡胶气囊采用特种橡胶制造,与汽车轮胎的设计和制造方法类似,耐老化性能超过50年,立起来之后顶部距地面高度1米,保障正常工作所承受的压力在每平方米8公斤。

  自2013年菲特台风引发特大洪涝灾害以来,余姚市严格按照省委夏宝龙书记来姚专题调研时提出的目标,围绕“东泄、南蓄、北排(西分)、中疏、低围”的防洪排涝总体布局,实施了城区包围工程、北排工程、姚江西分工程及四明湖下游河道整治工程姚江流域防洪排涝四大工程,积极地推进流域防洪工程建设。

  目前,姚江干流防洪整治、陶家路江泗门泵站等一批工程完工投用,姚江城区段堤防加固农村段工程已完成堤防封闭,城区段工程考虑兼顾防洪和城市景观效果,经过充分论证和意见征求,采用绿化带防洪改造、组合式防洪挡板、玻璃防洪墙、生态气囊坝等形式,目前也已达到设计堤顶高度。此外,北排、西分、四明湖下游河道整治等工程也在有序推进。

  “莫兰蒂”刚过,“卡”又接踵而来。为了防御台风有可能带来的强降雨和内涝灾害,余姚特制的“防洪神器”赶在今年中秋正式亮相。同时,余姚还祭出了新的“防洪利器”生态气囊支撑坝。该设备在不使用时,可以收储在地面以下,与地面齐平,不影响通行。一旦需要启用,可以在15分钟之内,完成充气投入使用。

  记者从有关部门了解到,9月15日晚上,为了应对“莫兰蒂”和“卡”一前一后的影响,余姚连夜组装起了防洪“神器”组合挡板式防洪墙。

  15日晚12点左右,50名实施工程人员开始安装挡板。整个安装过程有条不紊地进行,在做到实现功能的前提下,力求发现安装过程中也许会出现的问题。前后3个小时左右的时间,完成了1公里长度主要以低洼地区为主的组合式挡板安装。

  相关部门工作人员和记者说,截至9月18日上午,安装好3公里左右,一旦水位上涨到某些特定的程度,挡板就能发挥作用。这其中,有90%左右能安装5块挡板,10%左右能安装8块挡板。

  记者走访了余姚城区安装组合式防洪挡板的最良江沿岸,大部分都安装了4块挡板。因为地势高低不同,最良江河水距离地面河岸尚有一段距离,而挡板的底部基础所处位置又比河岸处于相对更高位置。

  “我们每天都在这里散步,中秋那天台风来了就没来散步,第二天雨停了我们有点担心,就来这里看看,一看到这一个传说中的神器上岗,悬着的心放下了一大半。”余姚市民李先生告诉记者。

  除了防洪“神器”之外,余姚还用上了另外一种“防洪利器”:生态气囊支撑坝。该设备利用能充放气的气囊支撑坝体,在不用的时候,坝体收储在地表以下,和人行道地面齐平,使用的时候,利用临时发电车进行充气,顶起坝体。

  记者了解到,生态气囊支撑坝位于最良江兰江广场段,全场180米,由基础锚固螺栓、橡胶气囊、钢盾板和一套气动控制系统组成。充气后的坝体顶部高程4.13米,满足50年一遇防洪标准,并可在15分钟就能完成充气。

  余姚市流域防洪工程建设指挥部的工作人员介绍说,生态气囊支撑坝的橡胶气囊采用特种橡胶制造,与汽车轮胎的设计和制造方法类似,耐老化性能超过50年,立起来之后顶部距地面高度1米,保障正常工作所承受的压力在每平方米8公斤。

  自2013年菲特台风引发特大洪涝灾害以来,余姚市严格按照省委夏宝龙书记来姚专题调研时提出的目标,围绕“东泄、南蓄、北排(西分)、中疏、低围”的防洪排涝总体布局,实施了城区包围工程、北排工程、姚江西分工程及四明湖下游河道整治工程姚江流域防洪排涝四大工程,积极地推进流域防洪工程建设。

  目前,姚江干流防洪整治、陶家路江泗门泵站等一批工程完工投用,姚江城区段堤防加固农村段工程已完成堤防封闭,城区段工程考虑兼顾防洪和城市景观效果,经过充分论证和意见征求,采用绿化带防洪改造、组合式防洪挡板、玻璃防洪墙、生态气囊坝等形式,目前也已达到设计堤顶高度。此外,北排、西分、四明湖下游河道整治等工程也在有序推进。

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