继续酷热气候，龙潭长江大桥建造工地一派繁忙现象，建造者汗流浃背，决战高空，推动主缆索股架起速度！

  8月15日，龙潭长江大桥主缆索股架起已打破120根，其间上游主缆索股总计架起63根，下流主缆索股总计架起62根，整体已完结架起总量的一半。

  龙潭长江大桥主缆选用预制平行钢丝索股，每根索股由127根直径为6.0毫米的高强钢丝组成。全桥共两根主缆，每根主缆由126根索股及1根中心方位的中心送气通风管道组成，索股两头经过锚固衔接器与南、北锚碇的锚固体系衔接。

  主缆索股立异选用了智能循环牵引体系来进行架起，单幅经过1台卷扬机的正回转完结索股的双线往复式牵引，并实时监测拽拉器受力状况及索股牵引状况，确保了施工的安全高效。

  在主缆索股架起过程中，项目整体建造者战胜飓风、暴雨、高温等坏因，安排举行安全技能交底，倒排施工方案，合理进行人员分工，选用“白日牵引、夜间调索”的施工形式，安全优质高效地推动项目建造，助力大桥的“脊柱”更快更好地架起。

  现在大桥主缆架起各项作业正有序推动，估计九月中旬将完结悉数索股的架起作业。

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