提到车上可充气的部分，咱们最早想到的便是气囊，使用气体缓冲的原理在磕碰产生时可供给愈加周全的缓冲维护。近来，福特公司将气体缓冲的技能被进一步提高，推出了充气式的安全带。

  据悉，该技能主要是为后排乘客在产生碰击时供给躯干部位的维护，因为在车内，后排乘客并不像前排乘客相同有正面气囊维护，在产生碰击时相同有或许因为巨大的惯性前冲形成了严峻的损伤，可充气的安全带较好的处理了这一问题。

  在磕碰产生时，坐落安全带中的安全气囊弹出，缓冲因为惯性所导致的躯干前冲，此刻安全带气囊与人体躯干的触摸面积较未打开气囊时提高五倍，大幅度提高了受力面积，使得安全带在捆绑躯干惯性前冲时身体所受的压强大幅度的下降，避免安全带在捆绑中引起的二次损伤。一起较大体积的充气囊可以对颈部和头部起到必定的捆绑效果，下降后排乘客的受伤危险。

  该安全带关于后排的儿童也有更好的维护效果，在磕碰时广大的充气囊可以更有用削减安全带勒住颈部形成的窒息危险。一起，因为内部充气以及圆形的边际，使该安全带的佩带舒适度也有所提高，告别了以往安全带的僵硬，给驾乘者更自在的体会。

  现在，福特仅发布了将这种安全带应用于后排的方案，而并未提及是否会为前排乘客供给这种充气式的安全带设备。据称，充气式安全带将首要装配在2010年下半年投产的2011款福特Explorer车型上。福特轿车安全研讨和预付的工程技能担任人称，这种安全带规划依然需求很多年的测验和实践来进行改善，证明该技能行之有用并能在磕碰事端中实在的发挥维护效果。估计次技能引进国内福特车型上还有待时日。(文/零尘)

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