荆楚网客户端—荆楚网音讯（记者赵秀琳、徐浩 通讯员张青龙、李曾曾）1月15日9时58分，一道靓丽飞虹架设在高山峡谷和江水之间，由在汉央企中交二航局参建的国际最大跨径山区悬索桥——富丽高速金安金沙江大桥成功合龙，标志着大桥要害全体的结构悉数竣工，为富丽高速的建成奠定坚实基础。

  富丽高速项目起于云南丽江市华坪县荣将镇，止于丽江市玉龙县拉市乡，全线公里，按双向四车道高速公路技能标准规划。中交二航局参建的金安金沙江大桥，是富丽高速公路项目重要操控性工程，是全球规模内涵“三高区域”（高海拔、高差大、高地震烈度）建造的结构较为杂乱、技能难度高、最大跨径的山区峡谷钢桁梁悬索桥。大桥主跨1386米，为单跨双铰板桁结合式钢桁梁结构，桥面与谷底江面笔直高差达330米。

  大桥由128片钢桁梁组装组成，单片钢桁梁分量达216吨，相当于100多辆家用轿车的分量。承载大桥分量的“生命线万根高强镀锌钢丝组成，总长度达8.7万千米，足以绕地球两圈。钢桁梁选用大型缆索吊设备逐一吊至300多米高空，并逐一连接起来。该缆索吊跨径超千米，是国际山区桥梁建造跨径最大的缆索吊。缆索吊的操控办理体系选用我国自主研制，现在国际最先进的智能化集成操控及长途监控体系。大桥一切钢桁梁吊装历时3个多月，现在已悉数完结。

  大桥合龙施工进程中，项目团队面对诸多困难。施工现场所势峻峭，可利用场所非常狭小，尤其是主塔下方钢梁组装场所极为有限。缆索吊主跨跨径大，设备装置和操作技能难度大。施工现场所处峡谷地带，风速大，风场共同，对上部结构施工带来极大安全应战。项目一切建造物资和设备运送收支，仅有仅有的通道308省道，且路窄弯道大，冬季极易结冰，运送极为困难。

  据悉，列入国家“十三五”规划的富丽高速公路项目，是国家高速公路网G4216的重要组成部分，是“一带一路”建造面向东南亚辐射中心归纳交通规划重点项目之一。项目建成后，华坪与丽江之间的通途将变通途，添补云南省丽江市和攀枝花两地高速公路网东西布局的空白。从丽江古城至攀枝花的行车时间将缩短至3小时，丽江驾车至成都也将缩短至9小时内，滇川通道将更方便快捷，一起促进丽江经济作物外运和旅游业开展。

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