5月13日，在奇瑞轿车“安全之夜”上，根据全新E0X渠道打造的奇瑞首款C级旗舰轿车正式命名为风云A9L，一起，该车上演了 “铁人三项” 与“双车对撞” 两大极限试验，让人们才智到测验车辆的安全实力。

  铁人三项中，同一辆风云A9L模仿极点环境与事端场景，先通过逾越国家4倍规范的400mm深水区，随后又以40km/h车速、40mm堆叠量完结刮底试验，并以逾越职业一般做法2.95~3.36的55km/h的车速完结中心柱碰。三大试验后，测验车辆动力体系完好，电池包无泄漏且绝缘电阻安稳在500Ω /V以上。

  双车对撞测验环节，风云A9L以相对120km/h的速度模仿极限工况碰击方针车辆。 碰击后，风云A9L的A、B、C柱未产生结构失效，乘员舱坚持完好。一起，座椅安点缀正常、 安全带卡扣可正常解锁、双闪及时敞开、 车门仍坚持可单手敞开、气囊正常弹开，对假人构成有用维护，并为救援争取了时刻。 此外，车辆的油箱与电池也坚持结构完好，完成无泄漏、无冒烟、无起火、无爆破。

  据了解，风云A9L搭载了很多安全装备，包含AI 数字底盘2.0选用前双叉臂+后高阶五连杆+HDS（ 液压隔振体系）底盘，支撑CDC路途预瞄，可完成每秒1000次扫描，保证车辆时刻安稳。 而由27颗传感器构建的猎鹰700驾驭辅佐体系，可以支撑300米超远勘探，能完成135km/h高速紧迫避障、130km/h对制止事端刹停、 60km/h对儿童鬼探头刹停，在驾控上提升了安全指数。

  驾乘安全方面，风云 A9L搭载9安全气囊，其间2060mm超长侧气帘与远端气囊，以6秒保压时刻，大大下降磕碰带来的二次损伤。 车身安全方面，风云A9L的磐石车身2.0整车高强度钢铝占比达88%、 热成型钢占 + 铝合金比达46%、前成员舱中心骨架更完成100%热成型钢全掩盖，且热成型钢强度达 2000MPa。

  一起，风云A9L支撑Ecall、事端救援记载、事端救援定位、事端救援报警等多项功用，且 MCB磕碰后二次制动体系可在产生磕碰时可在1s内紧迫制动，根绝二次事端；EDR门锁功用可在产生磕碰事端时当即解锁，保证磕碰后车门均能敞开，且落水逃生功用将车窗电路保持时刻延伸至4分钟。

  自上海车展敞开小订以来，到5月3日，风云A9L已收成5386台订单。奇瑞轿车表明，为投合更多顾客的呼声，将定量增发 10000台开创版。

  可以说，风云A9L承载着奇瑞风云冲击新能源高端商场的期望。乘联分会多个方面数据显现，1-4月奇瑞新能源车零售销量为15.34万辆，同比增加164.9%。明显，在近年继续发力智能化之后，怎么守好安全底线，相同成为奇瑞旗下新产品能否包围的要害。