10月1日清晨，当阳光穿过云霞，照射在坐落贵州省贞丰县境内的花江峡谷大桥安龙岸主塔上时，高空吊装工人马海扯坡早已穿戴好安全设备，敞开了在200多米高空繁忙的一天。
身处高空，记者心里无比严重。而一旁的马海扯坡和工友们则显得比较轻松，正有条有理地在塔顶装置门架，为行将展开的高空大分量吊装做准备。
2022年1月正式开工建造以来，为应对峡谷较极点的建造条件以及大桥主塔承台、锚碇等大体积混凝土结构浇筑后易发生温度裂缝等问题，项目施工方自主研发了多项处理技能。
10月1日清晨，当阳光穿过云霞，照射在坐落贵州省贞丰县境内的花江峡谷大桥安龙岸主塔上时，高空吊装工人马海扯坡早已穿戴好安全设备，敞开了在200多米高空繁忙的一天。
身处高空，记者心里无比严重。而一旁的马海扯坡和工友们则显得比较轻松，正有条有理地在塔顶装置门架，为行将展开的高空大分量吊装做准备。
2022年1月正式开工建造以来，为应对峡谷较极点的建造条件以及大桥主塔承台、锚碇等大体积混凝土结构浇筑后易发生温度裂缝等问题，项目施工方自主研发了多项处理技能。
