新华社成都1月28日电（记者胡旭）28日上午，坐落川黔接壤乌蒙山区和赤军“四渡赤水”革新老区、从四川古蔺至贵州习水高速公路的控制性工程——赤水河大桥真实开端钢桁梁吊装作业，标志这座川黔大通道上跨过赤水河的山区特大悬索桥建造获得关键性发展，为项目年内建成通车奠定了根底。

  作为一座双塔单跨钢桁梁悬索桥，赤水河大桥全长2009米，主跨1200米，贵州岸索塔高243米，四川岸索塔高228米，索塔顶端距赤水河河面的笔直高度达503米。自2017年上半年开工以来，该桥已先后完结主索塔封顶、先导索过江、猫道架起等多项重要工程。

  28日上午，通过一系列严重有序的准备作业，大桥真实开端发动钢桁梁吊装。全桥共有81个钢桁梁，每个长11.1米、高7米、宽27米、重239.8吨，它们将在大型缆索吊装体系及卷扬机的协助下先起升120米高，再被横向牵引至间隔河面高度达350米的大桥预订方位，与主缆进行衔接，然后完结吊装作业。

  四川路桥集团赤水河大桥项目部贵州岸技术人员李俊威和记者说，桥面投影下方散布有居民区和赤水河旅行公路，吊装过程中的安全措施有必要百分之百到位，确保满有把握。

  赤水河大桥西连四川古蔺，东接贵州习水，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉。它建成通车后，将为四川新增一条经贵州出川至广西北部湾出海口的南向大通道，对四川加速融入世界陆海交易新通道建造布局，以及对推进川黔结合部区域经济发展，尤其是乌蒙山区的脱贫攻坚作业具有非消沉效果。