12月11日，令人振奋的音讯传来，由西成客专陕西公司制作，中铁十九局集团承建的西渝高铁康渝段陕西境内的健康汉江大桥圆满完结了荷载实验。这一关键性实验的顺畅进行，标志着健康汉江大桥在施工安全和顺畅制作方面又迈出了重要一步。

  健康汉江大桥的全长达367.9米，选用的是钢混结合梁结构，主梁的规划选用了半漂浮束缚体系。这座大桥不只跨过了G211国道、汉江和S207省道，还荣获全国350km/h高速铁路单孔跨度最大的承式钢管混凝土拱桥之称，其主拱跨度到达290米，令人瞩目。

  该桥全体施行工程的计划杂乱，共设有52根桩根底，主跨选用缆索吊装法，边跨则选用支架吊拼法施工。施工全套工艺流程中，项目团队对钢构件的内力、变形操控要求极高，拱肋及主梁的装置只可以经过缆索吊装来完结，因此施工安全危险不容忽视。

  为了战胜在缆索吊装施工中所面对的各种技能难题，西渝高铁康渝项目专门规划制作了一套145t+2×130t的缆索吊装体系。这套体系充沛的利用了移动互联网、三维GIS、视频监控、物联网、BIM、大数据等先进的技能，建立了依据BIM的数字化工程管控渠道。这个才智工地的构建，能全方位对不良地质、缆索吊、150t龙门吊现场进行实时监测，极大提升了整个施工项目的安全出产管控才能。

  在此次荷载实验过程中，项目组成立了专门的领导小组，以全面验证缆索吊机在不同负荷承载情况下的结构安全性和各机械、电控体系的协调性。他们经过调查缆索吊机在空载条件下的试运转，进行的动态荷载实验，在结合智能监控体系的动态观测后，终究顺畅完结了荷载实验，保证了缆索吊机的安全平稳运转。

  值得一提的是，西渝高铁健康至重庆段，是我国“八纵八横”高铁网的一部分，连接着北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道。线路起自健康西站，途经陕西与重庆的多个新建车站，将于未来构成西安至重庆的高铁大通道。

  依据规划，西渝高铁建成通车后，西安至重庆的出行时刻将会从现有的6小时缩短至大约2.5小时。这将极大推动中西部区域的铁路路网结构完善，不只为沿线人民群众的出行带来极大便当，还有助于稳固和拓宽脱贫攻坚效果，全方面推动村庄复兴，助力城乡交融与区域协调发展，真实构成西部大开发的新格局。

  西渝高铁康渝段的顺畅制作，标志着我国高铁制作又一重要的里程碑，为广阔交通出行者供给了更多的便当与挑选。未来，让我们等待西渝高铁带来的更多惊喜！回来搜狐，检查更加多